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  3. 甲公司为一物流企业，经营国内货物运输业务。由于拥有的专门用于国内货物运输的飞机出

甲公司为一物流企业，经营国内货物运输业务。由于拥有的专门用于国内货物运输的飞机出

Freeti2019-12-17  8
问题 甲公司为一物流企业，经营国内货物运输业务。由于拥有的专门用于国内货物运输的飞机出现了减值迹象。甲公司于2018年12月31日对其进行减值测试，相关资料如下：该运输飞机原值为50 000万元，累计折旧30 000 万元，2018年末账面价值为20 000万元，预计尚可使用5年。假定该运输飞机存在活跃市场，其公允价值14 000万元，直接归属于该运输飞机的处置费用为1 500万元。该公司在计算其未来现金流量的现值确定可收回金额时，考虑了与该运输飞机资产有关的货币时间价值和特定风险因素后，确定6%为该资产的最低必要报酬率，并将其作为计算未来现金流量现值时使用的折现率。　　公司根据有关部门提供的该运输飞机历史营运记录、运输机性能状况和未来每年运量发展趋势，预计未来每年净现金流量为：复利现值系数如下：（1）分别计算运输飞机预计每年未来净现金流量（2）计算运输飞机预计未来现金流量现值（3）计算运输飞机的公允价值减去处置费用后净额（4）计算运输飞机的可收回金额（5）计算资产减值损失，并编制会计分录（6）2019年末计提折旧（假定计提减值准备后折旧年限不变，折旧方法为直线法，2019年未出现减值迹象）
选项
答案
解析　（1）分别计算运输飞机预计每年未来净现金流量　　2019年净现金流量＝5 000－100－650－200－300＝3 750（万元）　　2020年净现金流量＝4 500＋100－50－550－160－150＝3 690（万元） 　　2021年净现金流量＝4 200＋50－60－460－170－310＝3 250（万元） 　　2022年净现金流量＝4 000＋60－40－420－180－360＝3 060（万元） 　　2023年净现金流量＝3 000＋40－300－120－200＋265＝2 685（万元） 　　（2）计算运输飞机预计未来现金流量现值＝3 750×0.9434＋3 690×0.8900＋3 250×0.8396＋3 060×0.7921＋2 685×0.7473 ＝13 980.88（万元）　　（3）计算运输飞机的公允价值减去处置费用后净额　　资产的公允价值减去处置费用后净额＝14 000－1 500＝12 500（万元）　　（4）计算运输飞机的可收回金额　　企业应比较资产的公允价值减去处置费用后的净额与资产未来现金流量的现值，取其较高者作为资产的可收回金额。可收回金额为13 980.88万元。　　（5）计算资产减值损失，并编制会计分录　　资产减值损失＝20 000－13 980.88＝6 019.12（万元）　　借：资产减值损失　　　　　 6 019.12　　　　贷：固定资产减值准备　　　　　　6 019.12　　（6）2019年末计提折旧（假定计提减值准备后折旧年限不变，折旧方法为直线法，2019年未出现减值迹象）　　2019年末计提折旧＝13 980.88/5＝2 796.18（万元）
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