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  3. 某重级工作制吊车的单层厂房，其边跨纵向柱列的柱间支撑布置及几何尺寸如图所示。上段

某重级工作制吊车的单层厂房，其边跨纵向柱列的柱间支撑布置及几何尺寸如图所示。上段

Freeti2019-12-17  31
问题 某重级工作制吊车的单层厂房，其边跨纵向柱列的柱间支撑布置及几何尺寸如图所示。上段、下段柱间支撑ZC-1、ZC-2均采用十字交叉式，按柔性受拉斜杆设计，柱顶设有通长刚性系杆。钢材采用Q235钢，焊条为E43型。假定，厂房山墙传来的风荷载设计值R=110kN，吊车纵向水平刹车力设计值T=125kN。[2013年真题]3.假定，下段柱间支撑ZC-2采用两等边角钢组成的双片支撑如图所示，两分肢间用缀条相连。已知ZC-2所用等边角钢规格为L125×8，A=1975mm2，截面无削弱。试问，在吊车纵向水平刹车力作用下，支撑截面的拉应力设计值（N／mm2）应与下列何项数值最为接近？（　　）{图1}提示：假定双片支撑分别各自承受风荷载及吊车纵向水平刹车力，吊车梁为刚性梁。
选项 A、120 B、130 C、140 D、150
答案A
解析吊车肢柱间支撑轴心拉力设计值为：[img]/upload/tiku/214/9406365_1.png[/img]根据《钢结构设计规范》（GB 50017—2003）第5.1.1条式（5.1.1-1）计算，所受正应力为：[img]/upload/tiku/214/9406365_1_1.png[/img]由此可知，A项数值最为接近。
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