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1.背景 我国西南某新建机场为高填方机场,其中航站区坐落在土质混合料的填方区,
1.背景 我国西南某新建机场为高填方机场,其中航站区坐落在土质混合料的填方区,
Loveyou
2019-12-17
45
问题
1.背景我国西南某新建机场为高填方机场,其中航站区坐落在土质混合料的填方区,面积约为30000m2。施工过程中发生了以下事件:事件一:为强化施工质量管理,在强夯压实土石方时,使用自动监测装置,对其施工过程进行了实时监控。事件二:在冬季低温施工时,发现填料中含有粒径大于150mm的冻土块粒,监理单位责令停工,并要求整改。事件三:航站区所在的土质混合料填方区,每层平均布设了25个压实质量检测点。2.问题(1)在强夯压实土石方时,对其实时监控的内容有哪些?(2)在事件二中,监理单位为何要求停工及整改?(3)航站区所在填方区中,每层平均布设的压实质量检测点数量是否符合技术标准?
选项
答案
解析
(1)当采用强夯等间歇压实工法时,实时监控的内容有:松铺和压实厚度、夯点位置、夯击次数、夯沉量和夯锤提升高度等指标。 (2)低温施工时,若填料中有粒径大于150mm的冻土块,易使部分填料产生冻结或冻胀。(3)航站区所在填方区中,每层平均布设的压实质量检测点密度低于每层每1000m2测1点的标准。不符合《民用机场高填方工程技术规范》MH/T5035--2017的相关要求。
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