背景
某公司承包了位于某海岛的脱碳塔现场安装、组焊工程。该脱碳塔60米，筒体直径3.0米，裙座最大直径4.5米，塔体净重120吨。该塔由内陆一家设备生产厂制造并负责运输到施工现场。由于跨海运输对设备尺寸和重量的限制，塔筒体分三段运输，裙座纵向剖开，分两片到货。施工由1台50吨履带吊配合150吨履带吊进行塔器的现场组对就位。由于施工作业面狭窄，裙座及第三段筒体组焊时，一个工作面只能安排4名焊工作业。塔器组焊完成后，按图纸要求，需进行射线探伤及气压强度试验。该塔器就位、组焊及试压进度计划见表一。
跨海运输时，正值台风登陆，延误了5天，造成施工承包商窝工，窝工费用3000元人民币，但业主要求施工承包商按时完成。施工承包商项目部在复核吊车起重能力后，增加了作业面，采取了改变工序衔接关系，增加劳动力及机具和延长日作业时间等方法，确保了按期完工，调整后的进度计划见表二。为了赶工造成费用增加7000元。为此，承包商向制造厂提出费用索赔，被驳回。
问题：
1.本项目至少配备哪些持证的特种作业人员？
2.施工承包商应编制哪些主要施工技术方案？如何选择气压强度试验压力的范围？
3.根据调整后的进度计划，分别指出需延长日作业时间和需增加劳动力及机具才能完成的工序。
4.承包商向设备制造厂的索赔为何被驳回？承包商应向哪个单位进行费用索赔？其金额为多少？
1.本项目至少配备的特种作业人员有起重工、吊车司机、电焊工、探伤工、电工、架子工。
2.施工承包商应编制起重吊装施工技术方案、焊接施工方案、气压试验技术方案。气压强度试验压力的选择范围是设计压力的1.15～1.20倍。
3.需延长日作业才能按时完成的工序是：D裙座就位及组焊；Ⅰ第三段筒体就位及组焊。需增加劳动力及机具才能完成的工序是：K第一、第二段筒体卧式组焊。
4.因承包商与设备制造商之间无合同关系，故承包商向设备制造厂的索赔被驳回。承包商为了赶进度可以向建设单位（业主）进行索赔，索赔金额为7000元（业主可以根据此索赔再向设备制造厂进行索赔）。
本案例第1问主要考查施工人力资源管理中施工现场对特种作业人员的配备要求。特种作业是指容易发生人员伤亡事故，对操作者本人、他人及周围设施的安全可能造成重大危害的作业。直接从事特种作业的人员称为特种作业人员。国家安全生产监督机构规定的特种作业人员中，机电安装企业有焊工、起重工、电工、场内运输工（叉车工）、架子工等。从本案例的背景资料看，塔器组焊的焊工、接电焊机电源线的电工、操作履带吊的吊车司机、负责吊装的起重工、搭脚手架的架子工（60米需搭脚手架）、焊缝质量检查的探伤工等均属特殊工作，需持证上岗。
本案例第2问主要考查施工前需编制的施工方案种类及压力容器气压强度试验。施工前施工单位应针对制约施工进度的关键工序和质量控制的重点分项工程，编制主要施工方案。例如：大型设备起重吊装方案、调试方案、重要焊接方案、设备试运行方案等。结合本案例，起重吊装施工技术方案肯定明确要编，因脱碳塔使用有一定压力，对焊缝要求较严格，因此还应考虑编制焊接技术方案和气压强度试验方案。气压强度试验用气体为介质进行强度试验，试验压力为设计压力的1.15～1.20倍。
本案例第3问主要考查横道图计划及施工进度计划调整的相关知识。根据背景内容，由于施工作业面狭窄，裙座及第三段筒体组对时，一个工作面只能安排4名焊工作业，因此增加人和机具是不起作用的，甚至可能相互干扰、影响进度，只有延长日作业加班加点才可能完成工作内容。而第一、第二段筒体由原计划分两段吊装、空中组对，改为两段地面组对、组合件吊装，原空中组焊的时间是3天，现在只要2天，且因改地面组对，相对空间较大，只要增加人员和机具就能按期完成。
本案例第4问主要考查合同索赔。合同索赔只发生在签订合同的双方，而无合同关系则不能直接向对方索赔，只能通过原合同签订方去索赔，承包商可提供索赔需要的相关资料等，协助签订合同方（业主）向对方（制造厂）索赔。分析本案例所发生的费用：台风影响施工单位窝工5天，误工费用3000元，根据《合同法》规定因不可抗力（台风属于不可抗力）而发生的延误工期可顺延，费用各自承担，故3000元应该由承包商自己承担，工期应顺延5天；由于发包人提出提前完成项目或缩短工期而造成承包人费用的增加.承包人可以索赔。故本案例业主要求施工单位按时完成造成承包方增加的7000元赶工费用施工承包商可向建设单位（业主）索赔。
