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背景 目前,我国只是在飞行流量较大的北京、广州、上海等地区以及京广、京沪、沪广
背景 目前,我国只是在飞行流量较大的北京、广州、上海等地区以及京广、京沪、沪广
恬恬
2019-12-17
46
问题
背景目前,我国只是在飞行流量较大的北京、广州、上海等地区以及京广、京沪、沪广三条航路上实施了雷达管制,除此之外大部分地方都是实行程序管制。为了进一步提高空管保障能力,我国将实现全国主要航路高度6600m以上雷达双重覆盖;东部地区高度3000m以上、中西部地区航路高度6600m以上甚高频覆盖;全国航路和主要航线高度6600m以上导航覆盖。军民航管制中心之间实现飞行情报和雷达信息的联网,为管制员提供更为迅速、准确、连续和全面的飞行计划和动态信息。力争再用2~3个五年建设计划,加强雷达管制的设施设备投人,扩大雷达覆盖范围,提高雷达信息处理、交换、传递能力,搞好通信系统保障,在2015年前实现我国大部分区域的雷达管制,达到世界航空发达国家水平。问题(1)空中交通管制的管制方式分为几种形式,分别是什么?(2)雷达的作用是什么?(3)雷达系统由哪几个主要部分组成?(4)我国民航常用雷达都包括哪些种类?
选项
答案
解析
分析(1)空中交通管制的管制方式分为两种形式:程序管制和雷达管制。(2)雷达的作用是测量目标的距离、方位、速度,并从目标回波中取得有关目标的信息。(3)雷达系统由发射机、接收机、天线和显示器四个主要部分组成。(4)我国民航常用雷达包括:空管一次监视雷达、空管二次雷达、精密进近雷达、着陆雷达、测风雷达、测雨雷达、场面监视雷达。
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