某城市道路改造工程,随路施工的综合管线有0.4MPa的DN500中压燃气、DN1

tikufree2020-05-20  10

问题 <P>某城市道路改造工程,随路施工的综合管线有0.4MPa的DN500中压燃气、DN1000给水管并排铺设在道路下,燃气管道与给水管材均为钢管,实施双管合槽施工。热力隧道工程采用暗挖工艺施工。承包方A公司将工程的其中一段热力隧道工程分包给B公司,并签了分包合同。事件一:B公司发现土层松散,有不稳定的迹象,但根据已有经验和这个土层的段落较短情况,出于省事省钱的动机,不仅没有进行超前注浆加固等措施,反而加大了开挖的循环进尺,试图“速战速决,冲过去”,丝毫未理睬承包方A公司派驻B方现场监督检查人员的劝阻。结果发生隧道塌方事故,造成了3人死亡。事件二:事故调查组在核查B公司施工资格和安全生产保证体系时发现,B公司根本不具备安全施工条件。</P><P>问题:</P><P>1.燃气管与给水管的水平净距以及燃气管顶与路面的距离有何要求?</P><P>2.试述燃气管道强度试验和严密性试验的压力、稳定时间及合格标准。</P><P>3.对发生的安全事故,A公司在哪些方面有责任?</P><P>4.B公司对事故应该负哪些责任?</P>

选项 <P>1.燃气管与给水管的水平净距不应小于0.5m,燃气管顶的最小覆土深度不得小于0.9m。</P><P>2.燃气管道强度试验压力为0.6MPa,稳压1h,无漏气为合格。管道严密性试验压力为0.46MPa,持续时间不小于24h,实际压力降不超过允许值为合格。</P><P>3.首先,A公司没有认真审核B公司施工资质,便与之签了分包合同,这是A公司对这起事故首先应负的安全控制失责的责任;其次,A公司虽然派人进驻到B公司施工现场,并对B公司的违规操作提出了劝阻意见和正确做法,但未采取坚决制止的手段,导致事故未能避免,这是A公司安全控制不力的又一方面应负的责任;再次,应统计分包方伤亡事故,并按规定上报和按分包合同处理分包方的伤亡事故。</P><P>4.B公司不具备安全资质,又不听A公司人员的劝阻,坚持违规操作,造成事故,完全应该负起“分包方对本施工现场的安全工作负责”以及“分包方未服从承包人的管理”的责任。</P>

答案

解析<P>本案例第1问主要考查室外燃气管道安装基本要求。(1)地下燃气管道不得从建筑物和大型构筑物(不包括架空的建筑物和大型构筑物)的下面穿越。地下燃气管道与建筑物、构筑物基础或相邻管道之间的水平和垂直净距,不应小于相关规定。(2)地下燃气管道埋设的最小覆土厚度(路面至管顶)应符合下列要求:埋设在车行道下时,不得小于0.9m;埋设在非车行道(含人行道)下时,不得小于0.6m;埋设在庭院时,不得小于0.3m;埋设在水田下时,不得小于0.8m。当不能满足上述规定时,应采取有效的安全防护措施。</P><P>本案例第2问主要考查燃气管道的功能性试验要求。强度试验:(1)一般情况下试验压力为设计输气压力的1.5倍,但钢管不得低于0.4MPa,聚乙烯管(SDR11)不得低于0.4MPa,聚乙烯管(SDR17.6)不得低于0.2MPa。(2)试验要求。水压试验时,当压力达到规定值后,应稳压1h,观察压力计应不少于30min,无压力降为合格。水压试验合格后,应及时将管道中的水放(抽)净,并按要求进行吹扫。气压试验时采用泡沫水检测焊口,当发现有漏气点时,及时标出漏洞的准确位置,待全部接口检查完毕后,将管内的介质放掉,方可进行补修,补修后重新进行强度试验。严密性试验:(1)严密性试验应在强度试验合格、管线全线回填后进行。(2)严密性试验压力根据管道设计输气压力而定,当设计输气压力P<5kPa时,试验压力为20kPa,当设计输气压力P≥5kPa时,试验压力为设计压力的1.15倍,但不得低于0.1MPa。(3)严密性试验前应向管道内充气至试验压力,燃气管道的严密性试验稳压的持续时间一般不少于24h,实际压力降不超过允许值为合格。</P><P>本案例第3问主要考查总包方对分包方的安全控制责任。总承包方对分包方的安全生产责任包括:(1)审查分包方的安全施工资格和安全生产保证体系,不应将工程分包给不具备安全生产条件的分包方;(2)在分包合同中应明确分包方安全生产责任和义务;(3)对分包方提出安全要求,并认真监督、检查;(4)对违反安全规定冒险蛮干的分包方,应令其停工整改;(5)总承包方应统计分包方的伤亡事故,按规定上报,并按分包合同约定协助处理分包方的伤亡事故。</P><P>本案例第4问主要考查分包方的安全责任。分包方安全生产责任应包括:(1)分包方对本施工现场的安全工作负责,认真履行分包合同规定的安全生产责任;(2)遵守总承包方的有关安全生产制度,服从总承包方的安全生产管理,及时向总承包方报告伤亡事故并参与调查,处理善后事宜。</P>
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