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  3. 某新建单线铁路工程设计行车速度160km／h，全长189km，其中简支T形梁有3

某新建单线铁路工程设计行车速度160km／h，全长189km，其中简支T形梁有3

Freeti2020-05-20  52
问题 某新建单线铁路工程设计行车速度160km／h，全长189km，其中简支T形梁有360孔，设计为跨区间无缝线路，站线铺轨28km，沿线有十多家石料场，其中铺轨与制架梁由某一个集团公司总承包。接轨站位于繁忙铁路干线上，站内有大量平地。
选项 问题：1．应该选择什么样的铺架方案?说明原因。2．建设单位要求7个月内完成铺架，请确定有关施工进度。3．铺轨后建设单位要求铺设跨区间无缝线路，请简述无缝线路施工方案与施工步骤。4．简述该工程铺架施工应投入的主要机械设备。
答案
解析1．应选择的铺架方案是：在接轨站设置制梁场和轨排基地。采用机械化方案铺轨、架梁，铺架前采用汽车运输道砟，提前预铺道床。原因是：轨道工程和梁部工程规模大，应采取机械化铺架，接轨站有条件设置铺架基地，价购梁运输困难，应该现场制梁，沿线石料丰富，可以就近分散铺设道床。2．按照经验，平均每天可以架梁3孔，铺轨3kin。计算检验：189÷3+360÷3=183天=6个月，实施工期略小于要求工期，可行。所以有关施工进度确定如下：(1)制梁3孔／天，架梁3孔／天；(2)轨排组装3km／天(包括沿线轨排)，正线铺轨3km／天；(3)站线铺轨2km／天(利用架梁时间，铺轨机返回车站进行站线铺轨)。3．采取换铺法铺设无缝线路，主要施工步骤是：(1)焊轨厂焊接长轨条；(2)运输长轨条；(3)现场焊接单元轨；(4)换铺单元轨；(5)应力放散和无缝线路锁定。4．装梁龙门、运梁车、架桥机、轨排吊装龙门、轨排运输车、铺轨机。
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