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某新建单线铁路工程设计行车速度160km/h,全长189km,其中简支T形梁有3
某新建单线铁路工程设计行车速度160km/h,全长189km,其中简支T形梁有3
Freeti
2020-05-20
60
问题
某新建单线铁路工程设计行车速度160km/h,全长189km,其中简支T形梁有360孔,设计为跨区间无缝线路,站线铺轨28km,沿线有十多家石料场,其中铺轨与制架梁由某一个集团公司总承包。接轨站位于繁忙铁路干线上,站内有大量平地。
选项
问题:1.应该选择什么样的铺架方案?说明原因。2.建设单位要求7个月内完成铺架,请确定有关施工进度。3.铺轨后建设单位要求铺设跨区间无缝线路,请简述无缝线路施工方案与施工步骤。4.简述该工程铺架施工应投入的主要机械设备。
答案
解析
1.应选择的铺架方案是:在接轨站设置制梁场和轨排基地。采用机械化方案铺轨、架梁,铺架前采用汽车运输道砟,提前预铺道床。原因是:轨道工程和梁部工程规模大,应采取机械化铺架,接轨站有条件设置铺架基地,价购梁运输困难,应该现场制梁,沿线石料丰富,可以就近分散铺设道床。2.按照经验,平均每天可以架梁3孔,铺轨3kin。计算检验:189÷3+360÷3=183天=6个月,实施工期略小于要求工期,可行。所以有关施工进度确定如下:(1)制梁3孔/天,架梁3孔/天;(2)轨排组装3km/天(包括沿线轨排),正线铺轨3km/天;(3)站线铺轨2km/天(利用架梁时间,铺轨机返回车站进行站线铺轨)。3.采取换铺法铺设无缝线路,主要施工步骤是:(1)焊轨厂焊接长轨条;(2)运输长轨条;(3)现场焊接单元轨;(4)换铺单元轨;(5)应力放散和无缝线路锁定。4.装梁龙门、运梁车、架桥机、轨排吊装龙门、轨排运输车、铺轨机。
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