地铁车站主体工程后浇带做法正确的是（）。

天天题库2019-12-17 15

问题地铁车站主体工程后浇带做法正确的是（）。

选项 A.后浇带位置应设于受力和变形较大处B.后浇混凝土施工应在其两侧混凝土龄期达到28d后进行C.后浇缝应采用补偿收缩混凝土灌注，并不得低于两侧混凝土强度D.后浇带间距宜为100m

答案C

解析后浇缝施工应符合下列规定：1）位置应设于受力和变形较小处；2）后浇混凝土施工应在其两侧混凝土龄期达到42d后进行；3）后浇缝应采用补偿收缩混凝土灌注，其配合比经试验确定，并不得低于两侧混凝土强度；4）后浇带间距宜为30～60m。

转载请注明原文地址:https://ti.zuoweng.com/ti/GrI9KKKQ

相关试题推荐

随机试题

地铁车站主体工程后浇带做法正确的是（ ）。