2. 考公考编
  3. 背景 某桥梁工程，合同工期15个月，总监理工程师批准的施工进度计划如下图所示。

背景 某桥梁工程，合同工期15个月，总监理工程师批准的施工进度计划如下图所示。

书海库2020-05-20  48
问题 <P>背景</P><P>某桥梁工程，合同工期15个月，总监理工程师批准的施工进度计划如下图所示。</P><P></P><P>工程实施过程中发生下列事件：事件一：项目监理机构对G工作进行验收时发现该工程质量达不到合格标准，需加固补强，导致直接经济损失60万元。事件二：在第5个月初到第8个月末的施工过程中，由于建设单位提出工程变更，使施工进度受到较大影响。截至第8个月末，未完工作尚需作业时间见下表。施工单位按索赔程序向项目监理机构提出了工程延期的要求。</P><P></P><P>问题：</P><P>1.该工程施工进度计划中关键工作和非关键工作分别有哪些？C工作的总时差和自由时差分别为多少？</P><P>2.事件一为哪一类质量事故？对于该质量事故，事故发生单位该怎么处理？</P><P>3.质量事故报告的内容有哪些？</P><P>4.事件二中，逐项分析第8个月末E、F工作的拖后时间及对工期和后续工作的影响程度，并说明理由。</P>
选项 <P>1.关键工作A、B、D、E、G、I；非关键工作C、F、H;C工作总时差3天；自由时差3天。</P><P>2.该事故为二级一般质量事故。质量事故发生后，事故发生单位必须以最快的方式，将事故的简要情况同时向建设单位、监理单位、质量监督站报告。在质量监督站初步确定质量事故的类别性质后，事故发生单位应在3天内书面上报质量监督站，同时报企业上级主管部门、建设单位、监理单位和省级质量监督站。</P><P>3.质量事故书面报告内容：(1)工程项目名称，事故发生的时间、地点，建设、设计、施工、监理等单位名称。(2)事故发生的简要经过、造成工程损伤状况、伤亡人数和直接经济损失的初步估计。(3)事故发生原因的初步判断。(4)事故发生后采取的措施及事故控制情况。(5)事故报告单位。</P><P>4.E工作拖后2个月，工期和后续工作均延期2个月。理由：E工作为关键线路上的工作。F工作拖后2个月，对总工期和后续工作均无影响。理由：F工作总时差为3个月，拖后2个月不会影响总工期，自由时差为2个月，拖后2天不影响后续工作。</P>
答案
解析<P>本案例第1问考查的是时标网络图。(1)总持续时间最长的线路称为关键线路，关键线路上的工作就叫关键工作，非关键线路上的工作为非关键工作。本题中有2条关键线路：A→D→E→G→I和B→E→G→I。所以关键工作为A、B、D、E、G、I，非关键工作为C、F、H。(2)总时差指的是在不影响总工期的前提下，可以利用的机动时间，用工作的最迟开始时间与最早开始时间之差表示或最迟完成时间与最早完成时间之差表示。自由时差指的是在不影响其紧后工作最早开始时间的前提下，本工作可以利用的机动时间，用紧后最早开始时间与本工作最早完成时间之差表示。C工作总时差3天。此题的网络图为时标网络图，在时标网络计划中，当计划工期等于计算工期时，这些工作箭线中波形线的水平投影长度表示其自由时差，由图可以看出，C工作的自由时差为3天。</P><P>本案例第2问考查的是公路工程质量事故等级划分及处理。(1)公路工程质量事故分质量问题、一般质量事故及重大质量事故三类。质量问题：质量较差、造成直接经济损失（包括修复费用）在20万元以下。一般质量事故：质量低劣或达不到合格标准，需加固补强，直接经济损失（包括修复费用）在20万元至300万元之间的事故。重大质量事故：由于责任过失造成工程倒塌、报废和造成人身伤亡或者重大经济损失的事故。(2)其中一般质量事故分三个等级：①一级一般质量事故：直接经济损失在150万～300万元之间。②二级一般质量事故：直接经济损失在50万～150万元之间。③三级一般质量事故：直接经济损失在20万～50万元之间。所以事件一中的事故，可以判定为二级一般质量事故。(3)质量事故发，生后，事故发生单位必须以最快的方式，将事故的简要情况同时向建设单位、监理单位、质量监督站报告。在质量监督站初步确定质量事故的类别性质后，再按下述要求进行报告：①质量问题：问题发生单位应在2天内书面上报建设单位、监理单位、质量监督站。②一般质量事故：事故发生单位应在3天内书面上报质量监督站，同时报企业上级主管部门、建设单位、监理单位和省级质量监督站。③重大质量事故：事故发生单位必须在2小时内速报省级交通主管部门和国务院交通主管部门，同时报告省级质量站和部质监总站，并在12小时内报出《公路工程重大质量事故快报》。</P><P>本案例第3问考查的是质量事故书面报告内容。质量事故书面报告内容：(1)工程项目名称，事故发生的时间、地点，建设、设计、施工、监理等单位名称。(2)事故发生的简要经过、造成工程损伤状况、伤亡人数和直接经济损失的初步估计。(3)事故发生原因的初步判断。(4)事故发生后采取的措施及事故控制情况。(5)事故报告单位。</P><P>本案例第4问考查的是工程进度的控制。E工作为关键线路上的工作，8月末E工作尚需1个月完成，由于建设单位提出工程变更所造成的工期延后，E工作尚需3个月才能完成，故E工作拖后2个月，工期和后续工作均延期2个月。F工作是非关键工作，按照原计划，F工作本应在7月末完成，由于建设单位提出工程变更所造成的工期延后，F工作尚需1个月才能完成，故F工作拖后2个月。由于F工作为非关键工作，且其本身就有2个月的自由时差，所以它的延后对总工期和后续工作均无影响。</P>
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