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试题六　机场建设项目 某城市有人口450万，面积3320km2，随着社会经济的

昕玥2020-05-20  53
问题 试题六　机场建设项目某城市有人口450万，面积3320km2，随着社会经济的发展，对于航空港的需要越来越迫切，其距离最近的机场在300km以外。现在拟在其东北30km建设一能够起降波音737机型的飞机场。机场工程内容包括：飞行场区跑道工程、站场和导航助航工程几大部分，其中跑道3800～6000m，道肩宽度7.5m；两条平行滑道、4条快速出口滑道。滑道宽度17.5～25m，采用水泥混凝土道面，土方工程，场区填方180万m3，挖方260万m3，排水工程包括雨水排出系统，各类排水沟总长35km，场区总占地面积4.5km2。站场工程包括：航站楼、空管楼、货运仓库、公安安检用房等，总占地面积62530m2。机场所在地内包括1个自然村，有50户148人。在机场跑道延长线10km内有村庄4个，居民5400人，中心学校2所，在跑道延长线5km内有村子2个，居民2100人，学校1所。机场东侧1.5km处还有高品位的有色金属矿藏。根据上述资料，回答下列问题。
选项 1.本机场项目环境影响评价的重点是什么？ 2.飞机噪声评价的评价量是什么？ 3.如何进行噪声现状评价？ 4.若要开发机场东侧的有色金属矿藏需要什么部门的批准？ 5.机场噪声控制的对策有哪些？ 6.如何开展本项目环境影响评价中的公众参与工作？
答案
解析1.（1）本机场项目施工期的评价重点是水土流失和扬尘环境影响，如土方工程中的挖方、物料运输等造成的影响，工程引起的一定程度的区域沙化等。（2）运营期的评价的重点是声环境的影响，尤其是机场噪声对于周围居民点及学校的影响。2.飞机噪声评价量是计权有效连续感觉噪声级（WECPNL）。3.噪声现状评价包括：（1）本项目环境噪声的现状评价主要考虑各监测点昼间和夜间的等效连续A声级，超标状况及主要声源。（2）噪声现状评价步骤确定主要噪声源→确定主要噪声敏感点→布设监测点→现场监测→选取评价标准→进行现状评价。（3）噪声现状评价方法①确定主要噪声源：跑道。②主要噪声敏感点：包括机场所在地内1个自然村，有50户148人。在机场跑道延长线10km内有村庄4个，居民5400人，中心学校2所，在跑道延长线5km内有村子2个，居民2100人，学校1所。③布点与监测：采用网格布点法，按照国家颁布的标准测量方法进行测量。④评价：根据机场所在地的噪声功能区划，选取合适的标准进行声环境现状评价。4.根据《中华人民共和国矿产资源法》第20条，非经国务院授权的有关主管部门同意，不得在下列地区开采矿产资源：（1）港口、机场、国防工程设施圈定地区以内；（2）重要工业区、大型水利工程设施、城镇市政工程设施附近一定距离以内；（3）铁路、重要公路两侧一定距离以内；（4）重要河流、堤坝两侧一定距离以内；（5）国家规定的自然保护区、重要风景区，国家重点保护的不能移动的历史文物和名胜古迹所在地；（6）国家规定不得开采矿产资源的其他地区。开发机场东侧的有色金属矿藏需要经国务院授权的有关主管部门同意。5.机场噪声控制的对策有：（1）减低声源强度：使用低噪声水泥；科学建设机场的位置或跑道的方向；合理制定机场飞行班次、起降程序、引进低噪声飞机，从而减少对敏感点的影响。（2）加强受声体的防护：为机场周边的住宅加装隔声门窗、减震器等，合理规划周边土地的使用，避免新增住宅、学校等噪声敏感点。有必要时也可采取部分敏感点的搬迁。（3）增加传播途径上的损耗：机场周边种植一定宽度的绿化隔离带、利用多余的土方在机场周围修筑坡地，起到隔声降噪的作用。（4）限制机场周围土地利用，机场噪声影响区内的噪声敏感目标应该采取搬迁等手段，在规划中将机场周围一定范围内设定为限制发展区。6.可以从以下几个方面开展本项目环境影响评价中的公众参与工作（1）时间：在项目可研阶段，开展公众参与。（2）主办方：项目建设单位，协调方，环境保护行政主管部门，环境影响评价单位。（3）参与内容：机场选址、建设方案、环境影响等。（4）工作内容：①公开规定的环评文件信息，减轻居民顾虑，可采取问卷调查、座谈会、听证会等形式，公开征求公众意见，并组织专家进行意见审核。②召集受影响居民代表、当地政府官员和有关管理人员开展座谈会，听取他们对工程方案和环境保护要求等方面的意见和建议。还可设立咨询、投诉电话，使居民能随时了解污染情况，投诉违法行为。
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