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某两层单建式地下车库,用于停放载人少于9人的小客车,设计使用年限为50年,采用框
某两层单建式地下车库,用于停放载人少于9人的小客车,设计使用年限为50年,采用框
书海库
2020-05-20
36
问题
某两层单建式地下车库,用于停放载人少于9人的小客车,设计使用年限为50年,采用框架结构,双向柱跨均为8m,各层均采用不设次梁的双向板楼盖,顶板覆土厚度s=2.5m(覆土应力扩散角θ=35°),地面为小客车通道(可作为全车总重300kN的重型消防车通道),剖面如图1-1所示,抗震设防烈度为8度,设计基本地震加速度为0.20g,设计地震分组第二组,建筑场地类别为B1类,抗震设防类别为标准设防类,安全等级为二级。
试问,设计中柱A基础时,由各层(含底板)活荷载标准值产生的轴力NK(kN),与下列何项数值最为接近?提示:①地下室顶板活荷载按楼面活荷载考虑;②底板的活荷载由基础承担。(A)380 (B)520 (C)640 (D)1000
选项
答案
A
解析
解答:根据《荷规》第5.1.3条,设计基础时可不考虑消防车荷载。根据《荷规》表5.1.1第8项,板跨不小于6m×6m的双向板楼盖,小客车活荷载标准值qk=2.5kN/m2根据《荷规》第5.1.2条,对双向板楼盖折减系数为0.8,所以有:Nk=0.8×3×2.5×8×8=384kN故选(A)。
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