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案例16 R市地铁1号线由该市轨道交通公司负责技资建设及运营。该市K建筑公司作

恬恬2020-05-20  74
问题 案例16R市地铁1号线由该市轨道交通公司负责技资建设及运营。该市K建筑公司作为总承包单位承揽了第3标段的施工任务。该标段包括：采用明挖法施工的304地铁车站1座，采用盾构法施工的长4.5km的401隧道1条。R市位于暖温带，夏季潮湿多雨，极端最高温度42℃。工程地质勘察结果显示，第3标段的地质条件和水文地质条件复杂，401隧道工程需穿越耕土层、砂质教性土层、含水的砂砾岩层，并穿越1条宽50m的季节性河流；304地铁车站开挖工程周边为居民区，人口密集，明挖法施工需特别注意边坡稳定、噪声和粉尘飞扬，并监控周边建筑物的位移和沉降。为了确保工程施工安全，K建筑公司对第3标段施工开展了安全评价。R市轨道交通公司与K建筑公司于2014年5月1日签订了施工总承包合同，合同工期2年，K建筑公司将第3标段进行了分包，其中304地铁车站由I公司中标。I公司组建了由甲担任项目经理的项目部，项目部管理人员共25人，于6月2日进行了现场开工仪式。304.地铁车站基坑深度35m，开挖至坑底设计标高后，进行车站底板垫层、防水层的施工。车站主体结构施工期间，模板支架最大高度为7m。施工现场设置了两个钢筋加工区和一个木材加工区。在基坑土方开挖、支护及车站主体结构施工阶段，施工现场使用的大型机械设备包括：门式起重机1台、混凝土泵2台、塔式起重机2台、履带式挖掘机2台、排土运输车辆6辆。施工用混凝土由R市M商品混凝土搅拌站供应。根据以上场景，回答下列问题：简述第3标段的安全评价报告中应提出的安全对策措施。
选项
答案
解析第3标段的安全评价报告中应提出的安全对策措施包括：（1）施工过程中工人应该佩戴好安全帽防止物体打击和重物坠落；作业过程中工人涉及登高作业的应该系好安全带，高挂低用，安全带完好无破损。（2）采用的金属切削工具和木工机械防护罩完好，接地良好。（3）木工作业现场划分防火区域，采用吸尘设备，并在现场根据《建筑灭火器配置设计规范》（GB50140）配备灭火器。（4）使用起重机械、挖掘机和运输车辆人员应取得特种设备操作许可证并持证上岗，使用的特种设备应状况良好经过定期检验合格后方可进入现场使用。（5）固定及临时电气线路及用电设备接线规范，接地良好，根据使用用途及场所使用特定电压，并加装漏电保护器。（6）作业过程中水下穿越工程时有明塌、淹溺的危险，开凿隧道时要固定好支撑顶网和锚杆，防止冒顶和坍塌。对隧道和河道采取监控于段并进行连锁声光报警，当发生隧道顶端出现裂纹、渗水等危险情况时，人员应立即撤离。（7）振动设备应进行降噪处理，设备固定螺栓加装垫片，作人员配发耳塞。（8）可能情况下采用湿式作业，降低粉尘，并配发防尘口罩或面罩。（9）开凿隧道时要对隧道内的含氧量和有毒气体、易燃易爆气体进行检测。各项指标合格后在专人监护的情况下方可作业。作业过程应进行机械通风。（10）照明设施良好，不影响作业人员作业。（11）根据危险有害因素分析评价结果制定专项应急预案，配备应急器材和应急人员。
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