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在岩体破碎、节理裂隙发育的砂岩岩体内修建的两车道公路隧道,拟采用复合式衬砌。岩石
在岩体破碎、节理裂隙发育的砂岩岩体内修建的两车道公路隧道,拟采用复合式衬砌。岩石
Loveyou
2019-12-17
31
问题
在岩体破碎、节理裂隙发育的砂岩岩体内修建的两车道公路隧道,拟采用复合式衬砌。岩石饱和单轴抗压强度为30MPa。岩体和岩石的弹性纵波速度分别为2400m/s和3500m/s,按工程类比法进行设计。试问满足《公路隧道设计规范》(JTG D70—2004)要求时,最合理的复合式衬砌设计数据是下列哪个选项?( )
选项
A、 拱部和边墙喷射混凝土厚度8cm;拱、墙二次衬砌混凝土厚30cmB、 拱部和边墙喷射混凝土厚度10cm;拱、墙二次衬砌混凝土厚35cmC、 拱部和边墙喷射混凝土厚度15cm;拱、墙二次衬砌混凝土厚35cmD、 拱部和边墙喷射混凝土厚度20cm;拱、墙二次衬砌混凝土厚45cm
答案
C
解析
[img]/upload/tiku/191/6572645_1.png[/img]
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